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HY-QCX203電池管理系統(tǒng)(BMS)實訓臺

一、實驗臺功能簡介
該設備用于培養(yǎng)職業(yè)院校學員掌握電動汽車動力電池管理系統(tǒng)(BMS)性能特點、結構等基本原理知識,掌握動力電池管理系統(tǒng)(BMS)精準的 SOC 估算、精確的單節(jié)電池電壓檢測,能夠完成電動汽車在運行、充電和調試過程中對電池組的工作狀態(tài)進行實時高效的檢測,達到對電池組智能化管理,有效的延長電池組使用壽命等作用。
1、實訓臺具有完善的系統(tǒng)功能:總電壓檢測、總電流檢測、實時數(shù)據(jù)顯示、內部CAN通信、外部CAN通信、過壓過流反接保護、SOC控制、充放電控制、單體電壓檢測、故障等級報警、PC機監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲、故障信息存儲、能量均衡、熱管理等強大功能。
2、診斷系統(tǒng);內容包含設備工作狀態(tài)檢測、設備故障的診斷與測試、設備故障原因讀取、自動控制等功能。
3、實訓臺具有通訊功能:串口RS485等通訊功能,工作情況下,BMS將電池的詳細數(shù)據(jù)送給整車控制器,并上報必要的告警信息,以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表行顯示。電池充電的過程中,BMS 能實現(xiàn)和充電機之間的通訊,實現(xiàn)了過充的保護,保證了充電的安全。
4、實訓臺具有高安全性、穩(wěn)定性和可靠性:系統(tǒng)采用大規(guī)模集成電路、濾波、高等級隔離、數(shù)據(jù)冗余等先進技術,保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。

電池管理系統(tǒng)(BMS)實訓臺


二、實訓臺組成
實訓臺由測量面板、鋰電池管理系統(tǒng)控制模塊(BMS)、筆記本電腦、總電壓表、鋰電池組、車載充電器、主繼電器組、電動高壓電源開關、點火開關、鋰電池性能狀態(tài)顯示屏、診斷系統(tǒng)、各個系統(tǒng)的工作狀態(tài)指示、故障觸發(fā)控區(qū)、充放電模式開關、充放電模式指示燈、放電實驗負載驅動電機、電機控制器、整車控制器模塊、加速踏板、DC-DC模塊等組成。
檢測臺:優(yōu)質吉祥鋁塑板,經高清UV噴涂,電路圖清晰鮮艷,線條分明。能充分展示電路原理。檢測端子為機械雕刻開孔,統(tǒng)一標準。內嵌式面板尺寸為1000*850mm,外表看不到任何安裝痕跡。
設備抬頭:抬頭為分離式,與整體面板徹底區(qū)分開來,使之便于安裝,并看不到安裝孔位,美觀大方。
工作臺:配套工作臺,尺寸為1200*430*820mm .,工作臺面前部為圓形角,防止學員碰倒直角受傷。頂部配套高壓絕緣墊。耐高壓10KV
工具箱:配套工具箱,為雙抽屜工具箱,雙內軌道,并帶有鑰匙鎖,提供維修工具與檢測儀器的保管功能。
展示柜:鈑金一次沖壓而成,前部為鏤空設計,并安裝有透明亞克力,使設備完全展現(xiàn)眼前,左側右側為實心板,后部為柵格防護板,具有通風,散熱、安全防護等功能,
二、性能參數(shù)(定制型)
鋰電池管理系統(tǒng)是一款 SBS 智能電池管理系統(tǒng),主要特點如下:
? 充放電同口,BMS 為內供電模式。
? 內置智能電池管理系統(tǒng),可編程電壓/電流/容量/溫度等各種參數(shù)。
? 內置電池電化學特性模型和內阻跟蹤技術實現(xiàn)電池電量的準確計量。
? 實時有源電池平衡技術,高效實現(xiàn)電池平衡,延長電池壽命,增加電池組可用容量。
? 智能保護算法實現(xiàn)電池的過充/過放/過溫/過流/短路/內阻突變/溫升突變等各種保護。
? SMBUS/RS485 通訊接口,可以實現(xiàn)與各種智能終端/用電設備/監(jiān)控系統(tǒng)的無縫對接。
? 可增配 CAN 總線接口模塊。
? 2.4 寸彩色液晶顯示器(選配),電池信息實時采集顯示,內置有 R485 通訊總線,實
現(xiàn)與上位機遠程數(shù)據(jù)通訊。
1. 管理系統(tǒng)(含功率回路)電氣參數(shù):
? 控制電路工作電流(通訊和檢測保護正常工作,Vcell=3.6V):0.4mA
? 控制電路待機電流(停止通訊,檢測保護正常工作,Vcell=3.6V):0.085mA
? 單體電池電壓范圍:2.0V-4.5V
? 單體電池電壓典型測量誤差:±5mV(@0-60 度)
? 主回路額定電流:150A(DC1)
? 峰值電流:1000A(3秒)
? 主回路電流測量誤差:1% FS
? 電量估算誤差:3%-10%(取決于電池型號)
? 溫度測量范圍:-40℃到+90℃
? 溫度測量誤差:±1℃(@0-85℃)
? 工作電流:12V@1.4mA
? 連接器:SMP2.54
2. RS485 顯示器電氣參數(shù)(外置式):
? 顯示器規(guī)格:2.4 英寸 65K 色彩色,分辨率 320x240
? 顯示器工作電壓:12V-58V
? 顯示器工作電流:10mA@20V
? 顯示器外形尺寸:106 x 68 x 15mm
3. 使用環(huán)境:工作環(huán)境溫度:-40℃到+70℃。
印刷電路硅膠涂覆,適合潮濕、水汽、鹽霧等嚴酷的工業(yè)環(huán)境。
三、實驗項目
1、鋰電池充電性能實驗;
2、鋰電池放電性能實驗;
3、鋰電池溫度極限保護實驗;
4、放電電流保護實驗;
5、充電電流保護實驗;
6、PC機充電電壓參數(shù)設置實驗;
7、PC機放電電壓參數(shù)設置實驗;
8、PC機充電電流參數(shù)設置實驗;
9、PC機放電電流參數(shù)設置實驗;
10、PC機充放電溫度參數(shù)設置實驗;
11、PC機系統(tǒng)自適應參數(shù)設置實驗;
12、PC機故障復位參數(shù)設置實驗;
四、設備參數(shù):
18.實驗臺尺寸:1220mm*650mm*1900mm(長*寬*高);
19.輸入電壓:二相三線 ~220V±10% 50Hz
20.診斷屏幕尺寸:7寸
21.診斷能力自鎖:專一性只適用于本設備。
22.連接類型:串口
23.系統(tǒng)電壓: DC12V//24V
24.工作環(huán)境:溫度-10~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
25.工作電壓: 48VDC(三元鋰電池組)
26.放電負載功率:1KW


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新能源汽車高壓安全實訓臺

電動汽車整車實訓設備

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絕緣臺

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裝有絕緣柄的工具( 19 件)

新能源汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓臺

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新能源汽車車載網(wǎng)絡實訓臺

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混合動力發(fā)動機系統(tǒng)解剖

 

混合動力汽車驅動系統(tǒng)實訓臺

混合動力汽車電動機解剖

 

電機制動能量回饋實訓裝置

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新能源汽車電動助力轉向系統(tǒng)實訓臺

混合動力汽車驅動系統(tǒng)實訓臺

 

新能源汽車電動空調實訓臺

混合動力汽車驅動系統(tǒng)仿真實訓系統(tǒng)

 

新能源汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓臺

純電動汽車整車綜合實訓平臺

 

新能源汽車車載網(wǎng)絡實訓臺

純電動汽車驅動系統(tǒng)實訓臺

 

純電動汽車整車

電池管理系統(tǒng)(BMS)實訓臺

 

混合動力汽車

電動汽車電機解剖

 

汽車故障診斷儀 (新能源汽車專用故障診斷)

電動汽車電機解剖(直流有刷電機)

 

動力電池升降平臺

電動汽車電機解剖(直流無刷電機)

 

舉升器

電動汽車電機解剖(永磁電機)

 


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